Final, transformación Yamaha Sr 250 Café Racer, Brat Style

 

Más de un año transcurrido desde esta foto, atrás quedan muchas horas invertidas, risas, cabreos, errores, comidas de tarro, fotos para la web, varios momentos de abandono del proyecto y otras adversidades superadas…

hoy puedo decir que ha merecido la pena

 

 

 

 

 

He de señalar que no está acabada al 100%, pero mi capacidad de paciencia ha perdido el pulso contra las ganas de actualizar la web para que todos los que os habéis suscrito al blog y nos habéis animado con vuestros comentarios podáis ver el resultado.

Hay algunos detalles que mejorar como los anagramas del depósito, retoques de pintura y alguna cosa más, no obstante tras rodar con ella en varias salidas algo más de 400 kms creo que hemos logrado el objetivo que nos habíamos fijado.

El escape que le hemos instalado va conectado directamente al colector (por cortesía este de Pep Sansó, gracias) y dentro de este lleva un DB Killer con una única capa de fibra silenciadora. Seguramente está mal que lo diga yo pero lo cierto es que si estamos contentos con la estética conseguida el sonido del escape no se ha quedado atrás, sigue teniendo las limitaciones del motor 250cc de la SR pero suena realmente espectacular, sonido limpio de pistonazos sin ser demasiado ruidoso ni estridente, posiblemente más adelante me anime a subir un video para que pueda oírse su sonido.

Más cosas, como se puede observar decidimos cambiar el color del tapizado del asiento puesto que una vez acabado el depósito y presentado este sobre la moto no nos acababa de gustar la combinación. Se ha vuelto a tapizar con otro tono de marrón más oscuro parecido al color del chocolate y esta vez sí nos ha convencido.

Respecto a homologaciones y pasar la ITV, preguntas que casi siempre me suelen hacer lo cual es bastante lógico, no puedo avanzar nada ya que a nuestra Yamaha aun le queda casi un año en vigor y tras todo el trabajo que llevamos a nuestras espaldas con ella ahora no queremos más preocupaciones, así que de momento ni idea.

Hasta aquí llegamos hoy pero esta no será la última entrada del blog, mi intención era hacer una lista que recogiese las piezas utilizados y dinero invertido para añadir aquí hoy pero toda esa información la guardaba en una nota del teléfono móvil y por una historia que no viene a cuento. Intentaré hacerla de nuevo pero me llevará más tiempo recordar y volver a apuntarlo todo así que lo dejo para la próxima y también aprovecharé para subir algunas fotos más incluso que puede de un segundo proyecto de transformación que tenemos entre manos. 

Hasta entonces cuelgo dos videos, uno con un resumen con algunas fotos de la transformación desde el primer día y otro quemando gasolina.